A: Ми не можемо назвати вам точний час, але деякі пелетні машини, продані в 2013 році, все ще добре працюють.
A: кільцевий штамп: 800-1000 годин. Ролик: 800-1000 годин.Роликова оболонка: 400-500 годин.
Кільцева матриця має два шари, коли один шар зношений, переверніть його, щоб використати інший шар.
A: Якість обох гарантована.Деякі клієнти віддають перевагу цьому типу, а деяким подобається інший тип.
Ви можете вибрати його відповідно до вашої ситуації.
З огляду на вартість, серія SZLH560 є відносно економічною, але SZLH580 має набагато стабільнішу продуктивність, довший термін служби, а також дорожчий.
A: Так.Деревна тирса є найбільш часто використовуваним матеріалом для виготовлення пелет з біомаси.Якщо інші деревні або сільськогосподарські відходи більшого розміру, їх потрібно подрібнити на дуже дрібні шматочки, менше 7 мм.А вологість 10-15%
A: Дуже різні.Але не турбуйтеся про це, ми маємо чудове післяпродажне обслуговування.Ви можете отримати зворотній зв’язок протягом 2 годин електронною поштою, телефоном, відеоінструкціями або навіть інженером за кордоном, якщо це необхідно.
A: Усі машини мають річну гарантію, але не включаючи запасні частини.
A: Якщо дуже маленька пелетна машина, так, звичайно, тільки пелетна машина є нормальною.
Але для виробництва великої потужності ми пропонуємо вам придбати обладнання для всього агрегату, щоб ефективно забезпечити нормальну роботу машини
В: Коли наші інженери встановлять для вас машину, вони навчать ваших працівників на місці.Якщо вам не потрібні наші послуги встановлення, ви також можете відправити свого працівника на наш завод для поїзда. У нас також є чіткі відео та посібник користувача, які допоможуть вам це зробити.
A: L-CKC220 для коробки передач і високотемпературне мастило на літієвій основі для мастильного насоса.
A: Ви можете переглянути всю інформацію в посібнику користувача.
Зверніть увагу: по-перше, для нової машини немає масла, і ви повинні додати необхідне масло, а також мастило для насоса, дотримуючись інструкції;
По-друге, будь ласка, пам’ятайте про шліфування матриці пелетної машини щоразу перед і після її використання.